Từ tháng 4/2026, chính phủ Nhật Bản sẽ chính thức áp dụng hệ thống “vé xanh” (青切符) đối với các vi phạm giao thông bằng xe đạp. Quy định mới nhằm siết chặt quản lý khi số vụ tai nạn liên quan đến xe đạp đang có xu hướng gia tăng trong những năm gần đây.
Hệ thống xử phạt vi phạm giao thông
Hệ thống xử phạt vi phạm giao thông (交通反則通告制度) cho phép người vi phạm nộp tiền phạt để không bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Do giấy thông báo vi phạm do cảnh sát phát có màu xanh nên thường được gọi là “vé xanh” (青切符).
Từ tháng 4/2026, Nhật Bản áp dụng phạt tiền xe đạp
Theo Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản, các lỗi vi phạm chính và mức phạt đối với xe đạp từ tháng 4/2026 như sau (áp dụng cho người từ 16 tuổi trở lên):
Các lỗi vi phạm và mức phạt
- Vừa đi xe vừa dùng điện thoại: 12.000 yên
- Đi vào đường sắt khi thanh chắn đã đóng: 7.000 yên
- Vượt đèn đỏ: 6.000 yên
- Đi ngược chiều, chạy trên vỉa hè sai quy định: 6.000 yên
- Vừa đi xe vừa cầm ô: 5.000 yên
- Sử dụng tai nghe khi lái xe: 5.000 yên
- Đi xe không bật đèn vào ban đêm: 5.000 yên
- Chở hai người hoặc đi song song nhiều xe: 3.000 yên
Đối với việc đi xe đạp trên vỉa hè, thông thường cảnh sát chỉ nhắc nhở hoặc cảnh cáo. Tuy nhiên, nếu người đi xe đạp chạy nhanh khiến người đi bộ phải tránh hoặc hoảng sợ, hoặc không tuân theo cảnh báo của cảnh sát và tiếp tục đi trên vỉa hè, người vi phạm vẫn có thể bị lập biên bản.
Ngoài ra, các hành vi nghiêm trọng như lái xe khi say rượu hoặc có nồng độ cồn sẽ bị xử lý theo thủ tục hình sự, không áp dụng hình thức nộp phạt hành chính
Đọc thêm: 5 lỗi nếu du học sinh vi phạm sẽ bị trục xuất tại Nhật
Tai nạn xe đạp tại Nhật Bản đang tăng
Việc áp dụng hình thức xử phạt mới xuất phát từ thực tế tai nạn liên quan đến xe đạp đang tăng tại Nhật Bản. Từ năm 2021 đến 2023, số vụ tai nạn có người đi xe đạp bị thương hoặc tử vong đã tăng liên tiếp trong ba năm, vượt 70.000 vụ vào năm 2023.
Trong khi tổng số tai nạn giao thông nói chung đang giảm, tỷ lệ tai nạn liên quan đến xe đạp lại chiếm khoảng 23,2% tổng số vụ tai nạn giao thông. Đáng chú ý, khoảng 75% các vụ tai nạn xe đạp có liên quan đến vi phạm luật giao thông từ phía người đi xe.
Va chạm giữa xe đạp và người đi bộ gia tăng
Các vụ tai nạn giữa xe đạp và người đi bộ cũng có xu hướng tăng trong khoảng 10 năm gần đây. Nguyên nhân được cho là do việc xe đạp và người đi bộ cùng sử dụng vỉa hè, cùng với các hành vi vi phạm như không tuân thủ tín hiệu giao thông hoặc thiếu quan sát an toàn.
Bên cạnh đó, sự gia tăng của người cao tuổi – cả người đi xe đạp lẫn người đi bộ – cũng là một yếu tố khiến nguy cơ tai nạn tăng cao.
Việc áp dụng hệ thống “vé xanh” cho xe đạp từ năm 2026 được kỳ vọng sẽ nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, đồng thời giảm thiểu các vụ tai nạn liên quan đến xe đạp tại Nhật Bản.
